نظام القوالب الطائرة أحد أفضل وأكفأ الأنظمة المستخدمة في صب الخرسانة للأسقف العالية والواسعة، وبشكل عام في تركيب القوالب الأسقف. يتميز هذا النظام بقدرته العالية على تحمل ضغط الخرسانة وإنتاج سطح خرسانة ظاهرة (إكسبوز)، مما يجعله مناسبًا للاستخدام في المجمعات التجارية، الفنادق، الجسور، الأسقف المرتفعة، الأسقف القبة، المصافي، محطات الطاقة، وغيرها. سطح نظام القوالب الطائرة مصنوع من خشب البلاي وود المغطى بطبقة عازلة بسمك 18 ملم.

مواصفات المنتج

• التركيب السريع لمرة واحدة: يتم تركيب هذا النظام بسرعة ومباشرة في موقع المشروع مرة واحدة فقط.
• تقليل وقت استخدام الرافعة: نظرًا لعدم الحاجة إلى فك النظام، يقل وقت استخدام الرافعة بشكل ملحوظ.
• تصنيع وتركيب الطاولة في المصنع: عادةً ما يتم تصنيع وتركيب جزء الطاولة لنظام القوالب الطائرة في المصنع، ثم يتم شحنه إلى موقع المشروع.
• إنتاج سطح خرسانة أملس ومرئي (اكسپوز)
• تحمل ضغط الخرسانة على مساحات واسعة.
• لا يحتاج إلى وصلات إضافية
• إمكانية نقل الطاولة كاملة باستخدام عربة (ترولي).
• إمكانية النقل السهل إلى الطوابق التالية بواسطة رافعة.
• تقليل واضح في التكلفة النهائية لأنظمة القوالب.
• نسبة تكرار عالية.
• مرونة عالية في الاستخدام.
• سرعة تنفيذ مرتفعة.
• زيادة مستوى الأمان أثناء العمل.
• خفة وسهولة تركيب الإطارات.
• تصميم مريح (إرغونومي) مناسب.
• قدرة تحمل تصل حتى 6.5 طن.
• عمر افتراضي طويل للأجزاء بفضل استخدام الطلاء الحراري .
• تصميم وفقًا لمعايير BS (المواصفة البريطانية).
• إمكانية تعديل الارتفاع في الأسقف المتغيرة مثل الجسور.
• عدم الحاجة لفك النظام (دمونتاج) لنقله إلى الطوابق التالية.

طريقة التنفيذ

1.  يتم نقل نظام قوالب السقف – الطاولة الطائرة إلى الطابق التالي بواسطة الرافعة البرجية
2. بعد صبّ الخرسانة، يتم سحب القالب بواسطة جهاز الترولي من أسفل السقف.
3. يتم تثبيت الطاولة الطائرة الخاصة بـ مدحت على السقالة بواسطة المشبك المعدني والبرغي والصامولة.
4. تُنتج الإطارات العمودية بمقاسات قياسية 90، 120، و150 سم.
5. تُوصل الإطارات العمودية في الارتفاع بواسطة روابط أنبوبية باستخدام المسامير. كما تحتوي الإطارات على مسمار خاص لربطها بالمرابط.
6. تُثبت القواعد (الكعوب) على السقالة بواسطة المشابك المعدنية.
7. تُركب الرافعات القابلة للتعديل على دعامات الطاولة الطائرة
8. يتم وضع جزء الطاولة على الرافعات القابلة للتعديل باستخدام عوارض H20 المزدوجة العمودية.
9. بعد صبّ الخرسانة، يتم سحب نظام قوالب السقف – الطاولة الطائرة بواسطة ترولي يدوي مُثبت على أربعة جوانب السقالات.
   سعر قوالب صبّ الكونكريت نوع “ميز پرنده” (Flying Table Formwork)
   سعر قوالب ميز پرنده يعتمد على مجموعة عوامل فنية وتنفيذية. نوع القالب (خشبي من البلاي وود، معدني أو مدمج)، أبعاد الطاولة وارتفاعها، قدرة تحمّل وزن الكونكريت، عدد مرات الاستخدام الممكنة، ونوع الوصلات تعتبر من أهم العناصر اللي تحدد السعر.
   كذلك التصميم الخاص حسب مخطط المشروع، والحاجة لمعدات مثل التاوركرين (رافعة البرج) أو الترولي، يأثرون بشكل مباشر على الكلفة النهائية. لذلك، قبل تقدير السعر، لازم إجراء دراسة فنية وتقديم مخطط تنفيذي من قبل الجهة المصنعة.
   خبراء شركة سازه‌گستر مدحت يسوّون تحليل دقيق لظروف المشروع ويقدمون عرض سعر (پیش‌فاکتور) واقعي يمكن الاعتماد عليه لشراء أو تأجير قوالب ميز پرنده.شراء قوالب صبّ الكونكريت نوع ميز پرنده
   عند شراء قوالب ميز پرنده، المقارنة في السعر وحدها ما تكفي؛ لازم يعتمد الاختيار على عمر القالب، دقة التركيب، توافقه مع الهيكل، والخدمات بعد البيع.
   في مشاريع البناء الجماعي أو الأبنية اللي فيها مخطط متكرر، من المهم الانتباه لمتانة القالب لإعادة استخدامه عدة مرات، وتوافقه مع المعدات الموجودة مثل السكا فولد أو الجك التلسكوبي.
   شركة **سازه‌گستر مدحت** تصنّع قوالب قياسية وتقدّم تصاميم ماجولارية (Modular) مناسبة لكل نوع مشروع، وبهالشكل تساعد المشترين يختارون أفضل خيار حسب الميزانية، الحاجة التنفيذية، والظروف الفنية.

المنتجات